| パーツ名 |
メーカー名 |
コメントのようなもの |
ナビゲーションシステム
NV8-N099SR |
ALPINE |
8インチのDVDナビです。選んだ基準は画面が8インチ・オンダッシュモニタ・見やすいの3つ
2001年購入ですが，トラブルも何もなくいいナビとモニタです。
アンテナ次第だろうけど，ちょっとＴＶの写りが悪いかな（笑） |
ヘッドユニット
DPX-9021MPi |
KENWOOD |
2DINのヘッドユニットです。選んだ基準はMP3が再生可能・曲名歌手名の日本語表示の2つ
これを考えたら2001年購入時にはこれしか無かったんですね（＾＾；
でも，DSPも内蔵してるし，基本的に音楽が鳴ればいい私には必要十分かな（MP3だしね） |
| アルファーホーン２（白色） |
ミツバ |
113dBでいい音がするので好きです。乗り換えるたびに同じもの買う程にね（笑）
ちなみに，GT30やRS30のホーンの流用もありですよ（笑） |
| GT-B用MOMOステアリング |
スバル純正 |
A型TS-Rは1998年7月発売しましたが，販売不振の為4ヶ月後にLimitedが発表されます。
それがGT-Bと同じMOMO製ステアリングだったので交換してみました。
思いっきり気分だけですし，思う通りに操るにはサイズでかすぎだけどね（＾＾； |
| サイドターンレンズ(ホワイト) |
スバル用品 |
レンズも交換済。オレンジじゃちょっとね（笑） |
| ハザードアンサーバック |
スバル用品 |
リモハザはＣ型からなので，大変重宝しました。音も鳴ると最高なんだけどね（笑） |
| ブリスクスパークプラグ |
BRISK |
チェコ製の球面放電プラズマスパークプラグです。NAMLで話題になって付けてみました。
パワーが上がったのはかなり体感できたけど，燃費も落ちたのよね（笑）
もっとも，燃費よりパワー取りましたけどね〜（爆） |
| B型GT-B用純正ＨＩＤ |
スバル純正 |
NA乗り垂涎のＨＩＤです。雨雪じゃなきゃ明るくなって見やすいはず（爆）
しかし，TS-Rにはそのまま取付できないので，変換ケーブルを作成して間に入れました。
リンクはに，簡単な変換ケーブルの作成要領を記載しています。
ハイビーム，コーナリングランプ，ウインカーランプは交換済 |
| C型E-tune用17インチホイール |
スバル純正 |
タイヤは，POTENZA G3でした。AB型はシルバーですが，C型はガンメタです。
BHのホイールじゃこれが一番好き♪
でも，スタッドレスはTS-R純正15インチだから・・・交換すると差が激しくて（笑）
（Limited以降は16インチ・・・ちっ） |
| B型GT-B用ビルシュタイン |
スバル純正 |
TS-R乗り垂涎のビル足です。スプリングはフロントSTi製RS用(下参照)，リアGT-B用です。
高速での走行は格段に変わりましたし，乗り味がかなりしなやかになりました。
17インチタイヤとセットでコーナリングも良くなったしね。 |
| BERS用ダウンスプリング(フロント) |
STi |
STi製のダウンスプリングBERS用です。ストラットをビルシュタインに変更した際に
フロントはGT-B用では重量が違うので，そのまま使うと前上がりになるので変更しました。
約30mmダウンで前傾姿勢にはなりますが，コーナーの飛び込みは良くなったね。
でも，とっとと生産終了してしまいましたが（＾＾；；； |
エンブレム５種
SUBARU，ビルシュタイン
S401，NAML，SLC |
スバル純正 |
ビル足装着したのでビルシュタインエンブレム装着。STi商品付けたのでSTiエンブレム装着。
SUBARUエンブレムはA型はステッカーなので，B型からエンブレムなので張り替えました。
NAMLとSLCのエンブレムも装着♪ ちょっと多いかな？（笑） |
| D型GT-B用スタビライザー |
スバル純正 |
NA用の社外スタビはないので流用です。ただし，フロントは取り回し違うから使えないので，
フロントは6発用ののスタビ使いましょう。って，結局取り付けてないのですが（爆） |
SUPER BASICマフラー |
CORAZON |
ホントはTWINが欲しかったのですが，格安でほぼ新品が手に入ったので（笑）
でも，音量音質とも好みのものでした。Blitenバンパー装着時にsymsマフラーと交換。 |
| ダイレクトルーフレール |
スバル純正 |
A型TS-Rは，Limited以降がダイレクトルーフレールなので悔しくてつけました。
作業は天井総剥がしで超面倒くさいですが，風切り音もなくなってイイ感じ♪
リンクには，簡単な交換手順を記載しています。 |
| ギアシフトASSY |
STi |
STi製のいわゆるショートシフトです。カチッとした剛性感はかなり良いです。
ただし，回転数合わないとギアは入ってくれません（笑） |
| ウインドウシャワー |
？？？？ |
ウォッシャーを拡散化するためのノズルです。
でも，取り付けた理由はノズルを黒色から白色にするためだったりして（笑）
ボンネットに統一感が出てなんかイイ感じ♪ |
A〜C型用STiエアロ用フロントグリル |
STi |
生産終了品のSTiのエアロのグリルだけです。ピンクのエンブレムが良かったのですが
とてつもなく格好悪かったので，速攻元に戻しました（笑） |
C型用フロントバンパー |
スバル純正 |
突然発動したC型化計画のため購入。
左右アンダーのボリュームがアップして純正形状じゃ一番カッコイイっすね。
AB型に取り付けるにはブラケットの交換が必要です。
トミーカイラフロントバンパーと交換しました |
SG5クロススポーツ用
リアワイパー |
スバル純正 |
いわゆるエアロワイパー？（笑）BP用は短かったので，SG5からの流用です。
BHのより長くなったけど，ちょうどぴったりでしっかり払ってくれます。 |
| ホイールロックナット |
スバル純正 |
マックガード製です。17インチ付けたので，とりあえずね（笑） |
| 250T用インシュレーター |
スバル純正 |
GT-B用は合わないので，同じNAの250T用です。取り付けは13個のクリップ刺すだけ（笑）
遮音能力高いので，費用対効果はかなり高い一品。 |
| ホットイナズマのようなもの |
ヤフオク |
いわゆるコンデッサチューンですね。効果は・・・どうでしょ？（笑）
容量は，400(低速用)，1000(中速用)，4700(高速用)がついてました。 |
| リアロアアームバー |
クスコ |
着艦フック型のVer.1ですが，諸事情で取り付けてません（笑） |
GT-B用16インチＦブレーキディスク
キャリパー・パッド |
スバル純正 |
そろそろ，パッドもローターも逝きそうだったので仕入れました。が取り付けてません。
パッドはENDLESSのSS-Mだったかな。16インチなんで15インチ純正ホイールは不可 |
C型用純正グリル |
スバル純正 |
とりあえずこれでC型化計画完了（笑）純正グリルもこれが一番好き♪
トミーカイラフロントバンパー装着時にトミーカイラのフロントグリルに交換。 |
| A型用スタビブッシュ |
スバル純正 |
スタビ交換時につけようと思ったのですが・・・結局つけなかったので，これもそのまま。 |
| D型用サイドパフォーマンスアーム |
スバル純正 |
A〜C型乗りでは，定番中の定番の流用チューンですね（笑）
これは，かなりイイです。リアがしっかりついてくるようになります。 |
| リアブレーキパッド |
スバル純正 |
リアもパッドやばかったから，仕入れたけど・・・結局取り付けてません（笑） |
| アーシング８Ｐ（赤色） |
ヤフオク |
とりあえずつけてみたって感じかな。当然ながら・・効果はほとんど分からず（笑） |
| D型用ブラックフェイスメーター |
スバル純正 |
NA乗り垂涎の品パート３（笑）D型用はツイントリップメーターで使い勝手抜群！！ |
| D型BFM取付用変換コネクタ |
ヤフオク |
BFMが付いてない車への取付には，変換コネクタを作成するか配線工事が必要です。
変換コネクタを自分で作らなくてもいいってのは，すごく楽なことです（はい） |
| S401用ハザードスイッチ |
スバル純正 |
限定車S401用の赤いハザードスイッチです。通常は黒色なのでワンポイントにいいですよ。
取付は，メーター交換作業に近いくらい内装を外さないといけませんが（笑） |
AB型用トミーカイラフロントバンパー
グリル付き |
トミーカイラ |
これは大迫力で超カッコイイっす♪ その代わり値段も一番か二番くらいに高いのです（＾＾；
このバンパーには，純正フロントグリルのサイズが合わないので，
必然的にフロントグリルはトミーカイラ専用品になります。
ちなみに・・・C型用・D型用及びリア用はあんまり好きじゃありません（爆） |
| Blitzen2001リアバンパー |
スバル純正 |
もし，フロントにトミーカイラバンパー付けるなら，リアはこれしかないって決めてました（笑）
ボリューム感は，リアアンダーの比じゃないですね。トミーカイラとのマッチングも最高です。
ただ，マフラー部分は丸く切り抜かれているので，マフラーの選択が限られます（苦笑） |
| symsリアマフラー |
syms |
ブリッツェン2001のリアバンパーにしたらマフラーが合わなかったので交換になりました。
コラゾンに比べれば音量上がったかなぁ・・・でも，さらに下無くなったわ（笑） |
マフラーアース
EXアースSY20-014 |
syms |
新商品だし，流行り始めていたので，さりげなくつけてみました（笑）
効果は・・・マフラーとほぼ同時に変えたのでよくわかりません（爆爆）
スバルのサービスの人たちは排気音が静かになっていいよ。と言ってたけどね（笑）
取付はリア２本，フロントに１本かな。 |
| 湾岸イオンフィルター |
湾岸 |
純正交換タイプのエアクリです。これも効果をしっかり体感できた方だね
もっとも，社長の口車の方がすごいと思うけど（爆） |
スバル・レガシィワゴンBH系専用
SPカスタムカットフイルム |
SAUBER |
中古で買った為，濃色ガラスではありませんでした。
なので，カットフィルム買って簡単に貼ろうと思ってたのですが，結局付けそびれました（爆） |
| ヘッドライトガーニッシュ |
スバル純正 |
そもそも細目は好きじゃないからBHにしたので，アイラインはアウトオブ眼中でした（笑）
でも，これつけたらいかつさが消えたかも（爆） |
MTシフトブーツ，リッドジャケット
サイドブレーキブーツ
サイドブレーキレバージャケット |
LIBERAL |
コンソール周辺４点セットです。全部黒色チェリーピンクステッチです。
TS-RはGT-Bよりも樹脂製パーツ多いので，かなりイイ感じになりました。
MTシフトブーツの取り付けは，大変だけどね（＾＾；；； |
| フロントストラットタワーバー |
オクヤマ |
スチール製のストレートのタワーバーが欲しかったので，かなり気に入ってました。
あまり意味ないって言われますが，私的には結構フロントがクイックになったと思います。 |
