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見てきました～♪

• unknown
• 23:11
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• カテゴリー:愛車インプレッサとか車のこと

早速，両方とも展示車が置いてあったので，
しっかり見てきました～♪
って，展示分のＲＡは３００台のうちに入るんだろうなぁ（笑）

まずはインプレッサ。
ウイングは，しっかりカーボンでしたっ
二段階調整式で，立てるとダウンフォース強まりそうな感じ。
ＳＴｉユーザーは，アルミトランクと一緒に注文しちゃう人出てきそうだねぇ（笑）
出来はかなりよさげ♪
下手なＧＴウイングより，かなり格好良いですね～

そしてホイール。
Ｓ４０１を思わせるような雰囲気があって，
なかなか格好良かったです。
でも，ＳＴｉのオプションカタログにあったやつでした（爆爆）
特にSpecialなわけじゃなかったのね～（＾＾；；；

そして，専用スポーツサスペンション＆ローダウンスプリング。
って，これは乗らないと分からないぃぃぃ（笑）
試乗車があるはずもないので，分かることはないかも（－－；
１５ｍｍダウンって書いてあったけど
あんま下がってる気はしなかったなぁ～
並べて比べないと分からないかも。

で，結論。
これ，ＲＡと言う名前だけど
WR Limitedと同じ
乗用向けスペックＣなんだよね～
もっと，Specialなのが欲しい人は，
Ｓ２０３出るの待つしかないかもぉ
（ＲＡ登場で延期だろうなぁ・・）
快適装備つけて攻めたい人には向いてるんだろうけど
スペックＣ乗るほど走りに拘るなら，
ノーマルのスペックＣの方が，快適装備ない分軽いし，
全て犠牲にして乗ってるって自己満足は高いかも？（笑）

ホイールは，レガシィにつけても充分なくらいカッコイイでっせ～
しかも，ＳＴｉのオプションだから，感謝デイで２割引？（笑）
ウイングとサスは，ＲＡ専用だからしばらく買えないね～
サスは，評価高いなら，買ってもいい気もするけど
ＳＴｉで車高調別に出してるしな～（笑）

さて，レガシィです。
３．０Ｒ　ＳｐｅｃＢです。
さすが，グレード追加。
ホイールと６ＭＴ以外は特にありません（爆爆）

で，ホイールは・・・ちょっと高級感ありです。
さすが，ハイラスター仕様のホイールだけあって
ぴかぴか光ってますね～♪
差別化って意味では，いいんですが
私的には，このホイールはカッコイイって気が・・・（自主規制）
サイズは，２．０ＧＴ　ＳｐｅｃＢと同様
１８インチの２１５／４５Ｒ１８ってわけわからんサイズです（笑）
重量も２．０ＧＴ　ＳｐｅｃＢより１０ｋｇ重いんだし，
１７でも良かったんじゃない？って気もしますが・・・

で，６ＭＴ。
直前にインプレッサＳｐｅｃＣ　ＲＡのギアをがちゃがちゃしてから
触ってみたんだけど微妙に違います。
なんか，３．０Ｒの方がふにゃふにゃ感がします。
なんて言うか・・・
ＢＨの時に，クイックシフトつけてたけど
それを外した時のようなふにゃふにゃ感だったかな。
これは，私が乗るならクイックシフトが必要（笑）
どうも，レガシィ用に最適化した時に，
ショートシフト化もしなかったみたいなのよね～
レガシィにつけるマニュアルだからこんなんでいいのかなぁ？？？
私的にはお好みじゃないですね～
まあ，これはクイックシフト（多分インプレッサ用使えるでしょ）を
つければ改善されることだし，デメリットにはならないかな？
実際，純正のままの方がギア入り安いだろうし（笑）

走りは，サスペンションチューニングしてるようだから，
とりあえず試乗車乗ってみたいっすね～
って，限定車じゃなくて，グレードの一つだからなぁ
（カタログは専用だったけど（笑））
元々，レガシィのＭＴの試乗車って少ないし
置いてくれないかもぉ？(T-T)