そもそも，前車の「BH5A TStypeR」なんですが，2001年10月に中古で買いました。
その時はすごーくNAに乗りたかったし，エンジンも良く回ってたから好きだったんだけど・・・
そろそろ，ターボ乗りたくなってきたんですよねぇ（笑）

元々は，「BPBL」の発表の時に車検が迫っていたので乗り換えを考えてみたのだけど
そのときは下取りは５０万切りますね。とか， 買い取り店でも，４０万は切りますね。とか言われて
それじゃ，ダメねぇ〜ってことで，敢え無く放置。
それで，そのまま車検に出したのです。

そして冬になり，たまたま「GDB-D」を試乗する機会がありました。
その時に初めてインプレッサのSTiに乗ったんだけど，
めちゃめちゃ楽しくて，はまりそうでした（笑）
でも，「GDB-D」までは，「STi」と「スペックC」とって，かなり違うものだったんだよね。
この時は，勢いでインプレッサ買う程ではなかったので，見送り・・・（笑）

さて，車検時からもそろそろやばいですよって言われていたのですが
「TStypeR」のブレーキパッドがそろそろ終わりそうで，残量が1〜2mmしかなったのです（笑）
GT-B用のブレーキ一式揃えて交換待ちでもあったんですが，
それをするとスタッドレスタイヤを一式更新しなくちゃいけなくて・・・
また，そこにお金かけるなら，いっそのこと乗り換えちゃおうかなぁって思ったわけです。
実際は，冬までまだ４ヶ月あったから，のんびり探すつもりだったんだけど・・・

とりあえず，その時も新車って発想はなくて
程度のいい「C型のGT-B グランブルー」か「D型のS-Edition WR Blue」ぐらいで探してました。
別にワゴンじゃなきゃいけないってこともなかったんで，ワゴン・B4区別せず探してました。
但し，私の希望って基本的にマニュアルなんですよね（笑）
現在の新型車のAT登録率が９割以上のこの日本で，マニュアル車探すのがすごく大変なんですよ（笑）
まして，青のマニュアルなんて制限かけたら余計ですね（爆爆）

まあ，そんなわけで，栗生行ったり多賀城行ったり古川行ったり名取行ったりと
各スバル営業所の中古車も見て回ったし，インターネットでSUGDASとかも見てたし，
オートフロンティアスバル専門館仙台店とか行ったりしてましたが
どうも，球数もなければ値段も高いんですよ（＾＾；

その日も，オートフロンティア後にしたその足で，宮城スバル本社のディーラーに・・・
別に新車買おうとか思ってたわけじゃなくて，いつものとおり寄ってみただけなんですが（笑）
そこにディーラーの営業マンＳさん登場。この方，たかっち氏の車の営業マンです。
そのＳさん「半端に高い中古より新車の方がいいですよ中古なんてやめて，新車にしましょう」
とか言い出して，とりあえず見積もり出すことになりました。
そこで，どの車種を見積もり出すのか？となり，とりあえずGDBとBLの見積もりを出してもらいます。

下取りどのくらい出れば良いですか？とＳさん。
やっぱ，５０万は出て欲しいって，私。
じゃあ，５０万がんばりましょう，とＳさん。
値引きもこのくらい出しましょう（値引き額はナイショ）
この一撃でフラフラ来ちゃって，ちょっと家で考えてきます・・・に（爆爆）
ディーラー下取り５０万なら，買い取り店ならもっと高くなるかなってせこいこと考えて
今度は，某有名買い取り店に。
ここで，７０万って金額を出されてしまい

あえなくドナドナ決定（爆爆）

GDB-Eに決定！！